Svi 20
Nedjelja

Kako je nastao novac

kakojenastaonovac Odlična knjiga, koju 

morate OBAVEZNO

pročitati. Kolega 

Ivan Pernar si je dao

truda da nam dočara

nastanak i uvođenje 

novca kao sredstva 

za plačanje!

 

MultiTrans15v53



Share to Facebook Share to Twitter 

Podrška Krešimiru

misak

Podrša majstoru...

Nadahnuo si nas mnoge i

sada smo svi uz tebe, a njih

i njihovu znanost ko j...

4D Portal

4d

Dokumentarci

 dokumentarci 

Galerija slika Velimira Gašpariča

galerija

 

planetarna_vizija

Znanje - Portal

znanje-manja

Mudrosti

Nisam se bunio

"Najprije su došli po komuniste

- nisam se bunio zbog toga, jer nisam bio komunist.

Onda su došli po Židove - nisam se bunio zbog toga,

jer nisam bio Židov. Onda su došli po katolike

- nisam se bunio zbog toga, jer sam bio protestant.

Onda su došli po sindikaliste - nisam se bunio zbog tog,

jer nisam bio sindikalist. Onda su došli po mene.

Ali nije više bilo nikoga da se buni zbog toga."

Njemački pastor Martin Niemöller

II Svjetski rat - Nacističke vlasti

Netko postoji
Netko postoji
Nevidljiv očima mojim
Tko oduvijek čuvao je mene
Koga nazvala sam Anđelom svojim,
I kad tužne misli
Rojile su se poput pčela,
I kad govorila sam
Ono
Što u srcu svome osjećati nisam htjela.
Pa i tada
Kada, okretala sam pogled
Od svjetlosti ka tami.
I u tome trenu,
Netko
Ljubavlju svojom, ljubav moju
brani.

Netko postoji
Nevidljiv očima mojim
Tko oduvijek čuvao je mene,
Što vidljiv je samo Njemu,
Što prati me kroz život moj
Kao što tijelo ima svoju sjenu.

Taj Netko
Što prati me
Dok moj vrtuljak, životni se vrti
Što govori mi da postoji
Život nakon smrti,
Jer da nije tako,
Zar bih mogla čuti
Riječi s Neba, baš ovako lako.

Netko, tko uvijek je tu za mene
Vidljiv samo srcu mome,
A nevidljiv očima mojim
Što poručuje mi
Da prepreke na svom putu
Neka se ne bojim,
Jer da ćemo
Sve to, zajedno mi proći
I da svakog na svom putu
Netko čeka
Tko će mu pomoći.

Netko postoji
Nevidljiv očima mojim
Tko zauvijek čuvati će mene
Kao što čuvao je i do sada.
Da ga vidim
Potrebno je naći mjesto
U svom srcu
Gdje nalazi se
Ljubav, Mir i Nada!
Zahvalnost

Zahvali plamenu za svjetlost
ali ne zaboravi
onog tko drži svjetiljku
i tko stoji u sjeni
ne sustajući u strpljenju

Rabindranath Tagore

Ovu divnu poruku upućujem svima,

koji me prate na mom putu
vidljivim ili nevidljivim pomagačima
strpljivima , ljubaznima , radosnima ,

hrabrima Ratnicima Svjetlosti!

Slobodoumlje
Moj me put sada vodi
u promjenu stvarnosti od
'ja ne mogu'
u
'ja mogu' ,
iz 'uskog horizonta'
u
'bez horizonta'.
Od raskrinkavanja
zavjere
do njena promišljana
i osjećanja
izvan postojanja.
Kao što to lik Morpheus
kaže u filmu Matrix:
"Moraš napustiti sve,
Neo; strah, sumnju,
nepovjerenje.
Oslobodi svoj um. "
David Icke
Čuvari planeta

Cluvari
Za planetu Zemlju, šaljemo Mi ljubav
svih duginih boja

iz beskrajnog svemira
sa sazvježđa bez broja.
Kristalnoga daha
preko leda, šuma i dolina
sve do pustinjskoga praha.
Preko ljudske rase
do vulkana što polako se gase.
Čujete li, ljudi mili, nije novost
među vama oduvijek smo bili.
Buđenja polako
Teška tijela, i još teže duše
učinjena nisu samo tako,
preko noći, dok pljesnete rukom,
čekate li Spasitelja, vanzemaljce
nadate se kako netko će po vas doći
odvesti vas
kao što strelica otposlana je lukom.

E, pa varate se!
Jer čuvari svog planeta, postali ste vi
Zavjet takav vi ste dali.
Ne sjećate se toga?
Pa da, bili ste još tako mali.
Tek krijesnice što svjetle,
kao Orion na nebu
ili Sjevernjača neka
koju vaše oko prati
A duša dalje čeka, i čeka!

Slušajte nas sada, jer poruka je važna
I proslijeđena će biti baš u pravom slijedu
Svjetlost šaljite vi, ali jaku, ne blijedu!

Pitate nas kako?
Ljubi bližnjeg svoga

Stare mudrosti


Radi kao da ti novac nije potreban.

Voli kao da ti nitko nikad nije nanio bol.

Pleši kao da te nitko ne gleda.

Pjevaj kao da te nitko ne čuje.

Živi kao da je raj na zemlji!

¤ onaj tko nije spreman oprostiti ruši

most preko kojeg će i sam jednom morati proći.

¤ nikad ne kritiziraj čovjeka dok barem

milju nisi hodao u njegovim cipelama

¤ bogat si tek kad imaš nešto što ne bi

nikada mogao kupiti novcem

¤ sudbina miješa karte a mi igramo

¤ ne moramo posjećivati ludnicu da

bi pronašli poremećene umove;

naš planet je umobolnica svemira

¤ znamo što jesmo, ali ne znamo što možemo biti

Život ili cijepljenje

reklama_za_film
Automobili na dijeti postali hit jer uz više snage manje troše PDF Ispis E-mail

Automobili na dijeti postali hit jer uz više snage manje troše.

autoPovećanje snage motora, a istodobno smanjenje potrošnje goriva već je godinama glavna nit vodilja većine proizvođača

ZAGREB - Jedna od ključnih strategija smanjenja gabarita motora, a potom karoserije te ostalih dijelova automobila koja će zasigurno obilježiti sljedeće generacije modela na tržištu zove se downsizing.

Isti obujam - veća snaga


U praksi downsizing osigurava veću snagu iz istog, odnosno manjeg obujma, a to znači da osigurava veće specifične tlakove i više temperature u cilindrima te veću energetsku iskoristivost procesa izgaranja. Također, manji cilindri imaju manju površinu preko koje se izmjenjuje (gubi) toplina, posebice na glavi motora.

Manji motor ima manje unutarnje otpore trenja i ostale mehaničke gubitke, primjerice za pogon agregata pumpi goriva, ulja i rashladne tekućine, generatora, alternatora.

Sve navedene prednosti bitno povećavaju učinkovitost, odnosno stupanj korisnosti motora. Povećanje tlakova u cilindrima postignuto je naprednom tehnologijom prednabijanja, u dva stupnja.

Primjerice, kod benzinskog motora obujma 1390 ccm tajna izvrsnih performansi je u dvostrukom prednabijanju.

Do 2000/min u funkciji je Rootsov mehanički kompresor (pokreće se remenom), od 2000 do 3500/min rade zajedno mehanički kompresor i turbopunjač, a iznad 3500/min elektromagnetska spojka isključuje kompresor te je u funkciji samo turbopunjač.
Manja emisija CO2

Tako se istodobno postiže uvjerljiva elastičnost, odnosno motor radi bez turbo rupe, a na visokim okretajima je sportski eksplozivan, bez pretjerane potrošnje. Tu se prednosti koncepcije downsizinga ne iscrpljuju jer se motor može opremiti sustavom za automatsko gašenje i paljenje motora prilikom zaustavljanja (start-stop), a 6-stupanjski mjenjač ima produljen prijenos od trećeg do šestog stupnja.

Stupanj korisnog djelovanja motora može se povećati i ugradnjom toplinskog spremnika, koji preuzima toplinu kad je ima previše, i predaje kad je temperatura motora preniska. Dodatne su prednosti moguće ugradnjom nikl-metal-hidridnih baterija (NiMH), umjesto klasičnih olovnih, što smanjuje masu automobila za otprilike pet kilograma te sustava za povrat dijela energije pri kočenju i usporavanju.

Kilogrami se štede i zamjenom prednje i stražnje haube poklopcima od kompozitnih materijala, a velike su rezerve u smanjenju mase sjedala i ostalih dijelova unutrašnjosti automobila. Sve to znatno smanjuje količinu ispuhanog ugljičnog dioksida na predviđenu granicu od 130 g/km.
Prednosti downsizinga

Otpori trenja - manji unutarnji otpori trenja i ostali mehanički gubici, za pogon agregata pumpi goriva, ulja i rashladne tekućine, generatora, alternatora

Povećana snaga - veća snaga iz istog, odnosno manjeg obujma, odnosno veći specifični tlakovi i više temperature u cilindrima te veća energetska iskoristivost procesa izgaranja

Manja masa - olakšava se prednji ovjes i kočni mehanizam, a to smanjuje ukupnu masu automobila i povećava učinkovitost, odnosno smanjuje potrošnju motora

Bolje performanse - manji je motor niži, što smanjuje otpore zraka automobila te izravno poboljšava performanse i smanjuje potrošnju goriva, posebice kod većih brzina

Sigurnost - povećava se i sigurnost jer manji motor osigurava više prostora za deformacijske zone i ojačanja strukture karoserije

Stabilnost - lakši motor osigurava pravilniji raspored masa na prednju i stražnju osovinu automobila, što u konačnici daje vozaču osjetno veću upravljivost, stabilnost i put kočenja
Hrvatski kupci su skeptični

Downsizing je na našem tržištu još uvijek relativno nepoznat pojam. Premda su mnogi čuli za spomenutu tehnologiju, o velikom interesu za njezine produkte nema niti govora. Razlog jednim dijelom leži u činjenici da su novi motori osjetno skuplji, a ne treba izuzeti niti sklonost naših kupaca prema provjerenim motorima. Pogotovo što mnogi nisu sigurni da je na svim crpkama dostupno gorivo po standardu Euro 5, koji je nužan za takve nove motore.

automobili, štednja, manje, troše, veći, obujam, downsizing

Izvor: Jutarnjilist.hr

automobili, štednja, manje, troše, veći, obujam, downsizing

Komentari (0)Add Comment

Napišite komentar

security code
Upišite prikazane znakove


busy
 
FX-files u većini slučajeva radi samo copy-paste informacije i ne provjerava njihov izvor i namjeru, stoga ne odgovaramo za nastale nesporazume i sl. što može proizaći iz korištenja takvih informacija. Što se nas tiče sve informacije možete kopirati i koristiti do mile volje ako su vaše namjere dobre.