Test Novi - Hyundai Santa Fe 2.2 CRi

MultiTrans15v53

Podrška Krešimiru

Podrša majstoru...

Nadahnuo si nas mnoge i

sada smo svi uz tebe, a njih

i njihovu znanost ko j...

4D Portal

Dokumentarci

Galerija slika Velimira Gašpariča

Znanje - Portal

Blog nesvrstanih

Nastavak

Mudrosti

Netko postoji: Netko postoji
Nevidljiv očima mojim
Tko oduvijek čuvao je mene
Koga nazvala sam Anđelom svojim,
I kad tužne misli
Rojile su se poput pčela,
I kad govorila sam
Ono
Što u srcu svome osjećati nisam htjela.
Pa i tada
Kada, okretala sam pogled
Od svjetlosti ka tami.
I u tome trenu,
Netko
Ljubavlju svojom, ljubav moju
brani.

Netko postoji
Nevidljiv očima mojim
Tko oduvijek čuvao je mene,
Što vidljiv je samo Njemu,
Što prati me kroz život moj
Kao što tijelo ima svoju sjenu.

Taj Netko
Što prati me
Dok moj vrtuljak, životni se vrti
Što govori mi da postoji
Život nakon smrti,
Jer da nije tako,
Zar bih mogla čuti
Riječi s Neba, baš ovako lako.

Netko, tko uvijek je tu za mene
Vidljiv samo srcu mome,
A nevidljiv očima mojim
Što poručuje mi
Da prepreke na svom putu
Neka se ne bojim,
Jer da ćemo
Sve to, zajedno mi proći
I da svakog na svom putu
Netko čeka
Tko će mu pomoći.

Netko postoji
Nevidljiv očima mojim
Tko zauvijek čuvati će mene
Kao što čuvao je i do sada.
Da ga vidim
Potrebno je naći mjesto
U svom srcu
Gdje nalazi se
Ljubav, Mir i Nada!
Čuvari planeta: Za planetu Zemlju, šaljemo Mi ljubav

svih duginih boja

iz beskrajnog svemira
sa sazvježđa bez broja.
Kristalnoga daha
preko leda, šuma i dolina
sve do pustinjskoga praha.
Preko ljudske rase
do vulkana što polako se gase.
Čujete li, ljudi mili, nije novost
među vama oduvijek smo bili.
Buđenja polako
Teška tijela, i još teže duše
učinjena nisu samo tako,
preko noći, dok pljesnete rukom,
čekate li Spasitelja, vanzemaljce
nadate se kako netko će po vas doći
odvesti vas
kao što strelica otposlana je lukom.

E, pa varate se!
Jer čuvari svog planeta, postali ste vi
Zavjet takav vi ste dali.
Ne sjećate se toga?
Pa da, bili ste još tako mali.
Tek krijesnice što svjetle,
kao Orion na nebu
ili Sjevernjača neka
koju vaše oko prati
A duša dalje čeka, i čeka!

Slušajte nas sada, jer poruka je važna
I proslijeđena će biti baš u pravom slijedu
Svjetlost šaljite vi, ali jaku, ne blijedu!

Pitate nas kako?
Ljubi bližnjeg svoga
Nisam se bunio: "Najprije su došli po komuniste

- nisam se bunio zbog toga, jer nisam bio komunist.

Onda su došli po Židove - nisam se bunio zbog toga,

jer nisam bio Židov. Onda su došli po katolike

- nisam se bunio zbog toga, jer sam bio protestant.

Onda su došli po sindikaliste - nisam se bunio zbog tog,

jer nisam bio sindikalist. Onda su došli po mene.

Ali nije više bilo nikoga da se buni zbog toga."

Njemački pastor Martin Niemöller

II Svjetski rat - Nacističke vlasti
Slobodoumlje: Moj me put sada vodi
u promjenu stvarnosti od

'ja ne mogu'

u

'ja mogu' ,

iz 'uskog horizonta'

u

'bez horizonta'.

Od raskrinkavanja

zavjere

do njena promišljana

i osjećanja

izvan postojanja.

Kao što to lik Morpheus

kaže u filmu Matrix:

"Moraš napustiti sve,

Neo; strah, sumnju,

nepovjerenje.

Oslobodi svoj um. "

David Icke
Zahvalnost: Zahvali plamenu za svjetlost
ali ne zaboravi
onog tko drži svjetiljku
i tko stoji u sjeni
ne sustajući u strpljenju

Rabindranath Tagore

Ovu divnu poruku upućujem svima,

koji me prate na mom putu
vidljivim ili nevidljivim pomagačima
strpljivima , ljubaznima , radosnima ,

hrabrima Ratnicima Svjetlosti!
Stare mudrosti: Radi kao da ti novac nije potreban.

Voli kao da ti nitko nikad nije nanio bol.

Pleši kao da te nitko ne gleda.

Pjevaj kao da te nitko ne čuje.

Živi kao da je raj na zemlji!

¤ onaj tko nije spreman oprostiti ruši

most preko kojeg će i sam jednom morati proći.

¤ nikad ne kritiziraj čovjeka dok barem

milju nisi hodao u njegovim cipelama

¤ bogat si tek kad imaš nešto što ne bi

nikada mogao kupiti novcem

¤ sudbina miješa karte a mi igramo

¤ ne moramo posjećivati ludnicu da

bi pronašli poremećene umove;

naš planet je umobolnica svemira

¤ znamo što jesmo, ali ne znamo što možemo biti

Život ili cijepljenje

Test Novi - Hyundai Santa Fe 2.2 CRi

Autor Administrator

Prva generacija Santa Fea bila je Hyundaijeva karta za ulazak na SUV tržište i pokazala se dobrom alternativom skupljim vozilima tog tipa, no sa drugom generacijom popularnog modela Hyundai radi korak dalje i nudi više za manje.

Santa Fe

Kombinacijom oštrih te oblih linija Santa Fe nudi dobar kompromis između elegancije i agresivnosti. Dizajn prednjeg kraja koristi dizajnerske smjernice nove Sonate, bočna nakošena linija pridonosi dinamičnosti. Stražnji kraj otkriva svjetla koja su nakošena prema unutra i duboko zadiru u bok. Testni primjerak odlično nosi crno odijelo sa zatamnjenim prozorima iako bi netko rekao da je ta kombinacija više za ljude s ne baš prečistim dosjeom te da je jednostavno previše tamnih terenaca na cesti no jednom takvom SUV-u modernog dizajna teško da bi koja druga boja tako dobro stajala. 18 colni aluminijski naplatci te bočne kromirane zaštite pragova pridodaju dojmu ozbiljnosti.
Santa Fe

Interijer i oprema Santa Fea ostavljaju dojam skupljeg vozila. Crna, kožom presvučena, grijana sjedala i dvozonski kilma-uređaj se brinu za komfor putnika, a odlična zvučna izolacija blokira buku i pri maksimalnoj brzini. Jednostavna i pregledna armaturna ploča je osvijetljena blagoplavom svjetlosti kao i oznake svakog prekidača, oku ugodno i nenametljivo. Središnji greben sadrži serijski radio sa CD-playerom koji reproducira i MP3 zapis te radi odlično. Zanimljivi dodaci su digitalni kompas u središnjem retrovizoru te širokokutno ogledalo koje izlazi iz krova i pruža pogled na stražnju klupu tako da uvijek možete držati na oku one najmlađe.
Interijer

Dizelski agregat testnog modela izvlači 155 konjskih snaga iz zapremine 2.188 kockastih centimetara što je dovoljno da 2-tonski (1.928 kg) SUV postigne 100 kilometara na sat za 13 sekundi te krajnju brzinu od 180 km/h. Tvornički podaci govore da Santa Fe sa spomenutim agregatom troši u kombiniranoj vožnji 8.1 litru dizela, brojka koju je teže dostignuti. Na testu se je potrošnja u umjerenom režimu kombinirane vožnje kretala oko 10 litara dok kod vožnje gdje vam nitko od sigurnosnih organa neće pregledati kroz prste, nerijetko prelazi 13 litara. Vjerojatno bi rezultati potrošnje bili bolji da smo imali prilike voziti model opremljen ručnim mjenjačem. Kada smo već kod mjenjača, zamjerke idu relativno sporim, ali glatkim izmjenama. 5-stupanjska automatika ne prati mogućnosti agregata i samog automobila. Za agresivniju vožnju i pretjecanja je potrebno uzeti stvar u svoje ruke tj. gurnuti ručicu mjenjača udesno i manualno odabrati stupanj prijenosa.
2.2 CRDi VGT
Na cesti Santa Fe prolazi zavoje i pri većim brzinama vrlo uvjerljivo i stabilno. Karoserija je razmjerno kruta i nema nenadanih ljuljanja i „lovljenja auta po cesti“. Masa i visina se osjeti tek kod naglih promjena smjera tj. brzim prolaskom kroz s-zavoje, ali ništa zabrinjavajuće. Upravljački mehanizam pruža dobar osjećaj te je odlično odmjerena težina okretaja. Uglavnom vrlo dobro odmjeren SUV koji se može nositi sa dosta manjih limuzina po otvorenoj cesti.
Santa Fe

Makadam, šumski putovi te pokoji izlazak s istih Santa Feu nije stran. Iako bez blokade diferencijala i reduktora ne možemo očekivati da ćemo proći ekstremne off-road staze, ali za pokoji izlet van ceste na blatnjav teren neće završiti zvanjem vučne službe ili najbližeg iskusnog traktoristu da vas izvuče nazad na cestu. Na automatsku raspodjelu sile na sve kotače možemo utjecati tipkom 4WD Lock. Do 50 km/h sa uključenim 4WD Lock-om raspodjela sile je 50% na prednje i 50% na stražnje kotače.
Santa Fe

Većina današnjih SUV vozila vrlo rijetko ili nikada neće vidjeti putove koji nisu presvučeni asfaltom i ljudi ih kupuju zbog veličine i osjećaja sigurnosti te isticanja. Santa Fe je sposoban za sve navedeno, prostran je, dobro opremljen ne previše skup (327.493 kuna) za to što nudi, a uvijek zakači pokoji pogled pun zavisti.
Tehnicki podaci

Danijel Vrbanec

auto-info.hr

Set as favorite

Bookmark

Email This

Komentari (0) Add Comment